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橋梁,Bridge
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重慶萬縣長江公路大橋
主孔凈跨420米，全長856米，1997年建成，為當時世界最大跨徑的鋼管砼勁性骨架箱形拱橋。了解詳情 >> -
重慶巫山巫峽長江大橋
主跨492米，為世界上跨徑第二的鋼管混凝土拱橋了解詳情 >> -
亞洲第一高墩——雅西高速臘八斤大橋
主橋上部結構采用105+2x200+105米連續鋼構橋，橋梁高度271米，最大墩高182.5米。了解詳情 >> -
雅西高速干海子大橋
世界第一座最長全鋼管混凝土桁架梁橋
第一座最高的鋼管混凝土結構橋墩、組合橋墩、混合橋橋墩
同類結構中每聯最長的連續結構
第一次全面采用鋼纖維鋼管混凝土了解詳情 >> -
汶馬高速克枯大橋
主橋長2809米，在結構安全、架橋工藝、材料節約、環境保護等方面取得多項創新和突破，將既有抗震設計理念“大震不倒”提升為“大震可修”。了解詳情 >> -
世界第一跨——合江長江一橋
為瀘渝高速公路跨長江的特大型鋼管混凝土桁架拱橋，主孔凈跨徑500米，為目前同類型橋梁世界第一了解詳情 >> -
廣西南寧英華大橋
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廣西南寧大橋
主橋橋跨300米，攻克了“大跨徑、曲線梁、非對稱、外傾拱橋”架設難題，已成為南寧標志性建筑。了解詳情 >> -
川藏第一橋——雅康高速瀘定大渡河大橋
高海拔、高地震烈度帶、復雜風場環境等極其復雜條件下建設的特大跨橋梁示范工程了解詳情 >>
川公網安備 51010702000034號
