爐霍至康定新都橋高速公路路線方案示意圖。蜀道集團供圖 人民網成都9月11日電 (記者郭瑩、實習生胡斯穎)近日,由蜀道集團投建的爐霍至康定新都橋高速公路項目(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點在四川爐霍、道孚和康定3縣(市)同步開工建設,標志著這一串聯G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯絡線進入實質性建設階段。項目建成后,將結束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史,未來從康定新都橋到爐霍的通行時間預計由4個小時縮短至2小時。 爐康高速是《四川省高速公路網布局規劃(2022-2035年)》中的重要組成部分。項目起于甘孜州爐霍縣,接G4217蓉昌高速,經道孚縣,在八美鎮與規劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉,止于康定市新都橋鎮,接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。項目全長186.807公里,采用雙向四車道技術標準,設計時速80公里。 據了解,爐康高速全線
3087
2025-09-12
9月10日,記者從蜀道集團獲悉,爐霍至康定新都橋高速公路項目(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣(市)同步開工建設,標志著這一串聯G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯絡線進入實質性建設階段,項目通車將結束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史,從康定新都橋到爐霍的通行時間將由4個小時縮短至2小時。 施工現場 爐康高速的規劃建設,源于破解甘孜腹地交通瓶頸,強化川藏主通道之間的快速連接,服務國家西部大開發與民族團結戰略的需要。作為《四川省高速公路網布局規劃(2022-2035年)》的重要組成部分,爐康高速是成都和成渝地區雙城經濟圈向大西北的重要輻射線。項目位于甘孜州境內,路線起于爐霍縣,接G4217蓉昌高速,經道孚縣,于八美鎮與規劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉,止于康定市新都橋鎮,接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。全長186.807公里,采用雙向四車道技術標準,設計時速80公里,全線共設置隧道13座,橋梁109座,共設置互通10處,服務區4處,停車區2處,總投資約344.17億元,建設工期4年。 爐康高速全線平均海拔超過3500米,最高海拔3850米,項目走線與鮮水河活動性斷裂帶交錯并行,地形地質條件和生態環境極其復雜。面對高寒
2742
2025-09-12
由蜀道集團投建的爐霍至康定新都橋高速公路項目(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣(市)同步開工建設,標志著這一串聯G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯絡線進入實質性建設階段,項目通車將結束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史,從康定新都橋到爐霍的通行時間將由現在的4個小時縮短至2小時。 爐康高速的規劃建設,源于破解甘孜腹地交通瓶頸,強化川藏主通道之間的快速連接,服務國家西部大開發與民族團結戰略的需要。作為《四川省高速公路網布局規劃(2022—2035年)》的重要組成部分,爐康高速是成都和成渝地區雙城經濟圈向大西北延伸的重要輻射線。項目位于甘孜州境內,路線起于爐霍縣,接G4217蓉昌高速,經道孚縣城,于八美鎮與規劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉,止于康定市新都橋鎮,接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。全長186.807公里,采用雙向四車道技術標準,設計時速80公里,全線共設置隧道13座,橋梁109座,共設置互通10處,服務區4處,停車區2處,總投資約344.17億元,建設工期4年。 線路圖
2746
2025-09-12
由蜀道集團投建的爐霍至康定新都橋高速公路項目(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣(市)同步開工建設,標志著這一串聯G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯絡線進入實質性建設階段,項目通車將結束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史,從康定新都橋到爐霍的通行時間將由4個小時縮短至2小時。 爐康高速的規劃建設,源于破解甘孜腹地交通瓶頸,強化川藏主通道之間的快速連接,服務國家西部大開發與民族團結戰略的需要。作為《四川省高速公路網布局規劃(2022-2035年)》的重要組成部分,爐康高速是成都和成渝地區雙城經濟圈向大西北的重要輻射線。項目位于甘孜州境內,路線起于爐霍縣,接G4217蓉昌高速,經道孚縣,于八美鎮與規劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉,止于康定市新都橋鎮,接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。全長186.807公里,采用雙向四車道技術標準,設計時速80公里,全線共設置隧道13座,橋梁109座,共設置互通10處,服務區4處,停車區2處,總投資約344.17億元,建設工期4年。 爐康高速全線平均海拔超過3500米,最高海拔3850米,項目走線與鮮水河活動性斷裂帶交錯并行
2268
2025-09-12
由蜀道集團投建(蜀道集團藏高公司主導投資,公路設計院公司、交通設計院公司設計,四川路橋承建,四川公路咨詢公司監理)的爐霍至康定新都橋高速公路項目(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣(市)同步開工建設,標志著這一串聯G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯絡線進入實質性建設階段,項目通車將結束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史,從康定新都橋到爐霍的通行時間將由4個小時縮短至2小時。 爐康高速TJ1標先期開工點破土動工圖 爐康高速的規劃建設,源于破解甘孜腹地交通瓶頸,強化川藏主通道之間的快速連接,服務國家西部大開發與民族團結戰略的需要。作為《四川省高速公路網布局規劃(2022-2035年)》的重要組成部分,爐康高速是成都和成渝地區雙城經濟圈向大西北的重要輻射線。項目位于甘孜州境內,路線起于爐霍縣,接G4217蓉昌高速,經道孚縣,于八美鎮與規劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉,止于康定市新都橋鎮,接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。全長186.807公里,采用雙向四車道技術標準,設計時速80公里,全線共設置隧道13座,橋梁109座,共設置互通10處,服務區4處,停車區2處,總投資約344.17億元,建設工期4年。 斯木綜合體效果圖 項目路線圖 爐康高速全線平均海拔超過3500米,最高海拔3850米,項目走線與鮮水河活動性斷裂帶交錯并行,地形地質條件和生態環境極其復雜。面對高寒高海拔高地震烈度、生態環保要求高等諸多挑戰,項目創新采用新型抗震橋梁設計辦法,
2237
2025-09-12
9月10日,紅星新聞記者從蜀道集團獲悉,近日,爐霍至康定新都橋高速公路項目(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣(市)同步開工建設,標志著這一串聯G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯絡線進入實質性建設階段,項目通車將結束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史,從康定新都橋到爐霍的通行時間將由4個小時縮短至2小時。 爐康高速的規劃建設,源于破解甘孜腹地交通瓶頸,作為《四川省高速公路網布局規劃(2022-2035年)》的重要組成部分,爐康高速是成都和成渝地區雙城經濟圈向大西北的重要輻射線。項目位于甘孜州境內,路線起于爐霍縣,接G4217蓉昌高速,經道孚縣,于八美鎮與規劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉,止于康定市新都橋鎮,接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。全長186.807公里,采用雙向四車道技術標準,設計時速80公里,全線共設置隧道13座,橋梁109座,共設置互通10處,服務區4處,停車區2處,總投資約344.17億元,建設工期4年。 爐康高速全線平均海拔超過3500米,最高海拔3850米,項目走線與鮮水河活動性斷裂帶交錯并行,地形地質條件和生態環境極其復雜。面對高寒高海拔高地震烈度、生態環保要求高等諸多挑戰,項目創新采用新型
2203
2025-09-12