10月11日,記者從蜀道集團獲悉,G5京昆高速漢中至廣元段(四川境)擴容工程項目(以下簡稱“漢廣擴容項目”)控制性工程——紅巖子隧道實現雙幅順利貫通,為漢廣擴容項目2028年全線建成通車奠定了堅實基礎。
紅巖子隧道位于廣元市利州區,采用雙向六車道標準建設,設計時速100公里,左幅長2847米,右幅長2834米,隧道進、出口均采用“零開挖”進洞工藝,最大埋深約281米。隧道地處四川北部邊緣山地向盆地過渡地帶,主要穿越侏羅系蓮花口組粉砂質泥巖與砂巖互層結構,圍巖等級以V級、Ⅳ級為主,巖質軟硬不均、巖層緩傾。施工期面臨拱頂掉塊、軟硬巖交替堆疊易變形失穩、隧道洞身下穿民房及池塘密集區等難點。
面對復雜地質條件,建設團隊積極推行集團自主研發的“隧道動態設計系統”,結合掌子面情況、超前地質預報、監控量測等探測數據,及時精準地調整支護參數與施工工法,有力保障了隧道安全、高效施工。項目還引入新型智能二襯臺車等先進設備,該臺車集成了360°分層布料系統與拱頂斜孔澆筑技術,實現了混凝土的高效、均勻澆筑。同時,施工全過程均有視頻監控并自動生成數據報表,并在施工現場全面布設智能門禁、應急通訊及人員定位等智慧管理系統,構建了全方位的施工安全保障體系。
漢廣擴容項目由蜀道集團川高公司主導投資、公路設計院公司設計、四川路橋參建,全長超71公里,起自廣元市旺蒼縣自生村(川陜交界處),接待建的G5京昆高速公路擴容項目陜西段,經天星鎮、燕子鄉、榮山鎮、龍潭鄉,止于周家河鄉附近。接G5蘭海高速公路廣元至南充段,對接在建的京昆高速公路廣元至綿陽擴容項目。項目是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道首都放射線的重要組成部分,建成后,將優化四川省高速公路網絡,增強現有京昆高速的通行能力及服務水平,將進一步促進川陜經濟走廊的互聯互通,帶動區域經濟發展,助力成渝地區雙城經濟圈建設。