由蜀道集團(tuán)投建的爐霍至康定新都橋高速公路項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“爐康高速”）10個(gè)先期開工點(diǎn)在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣（市）同步開工建設(shè)，標(biāo)志著這一串聯(lián)G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，項(xiàng)目通車將結(jié)束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史，從康定新都橋到爐霍的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的4個(gè)小時(shí)縮短至2小時(shí)。
爐康高速的規(guī)劃建設(shè)，源于破解甘孜腹地交通瓶頸，強(qiáng)化川藏主通道之間的快速連接，服務(wù)國(guó)家西部大開發(fā)與民族團(tuán)結(jié)戰(zhàn)略的需要。作為《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》的重要組成部分，爐康高速是成都和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈向大西北延伸的重要輻射線。項(xiàng)目位于甘孜州境內(nèi)，路線起于爐霍縣，接G4217蓉昌高速，經(jīng)道孚縣城，于八美鎮(zhèn)與規(guī)劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉，止于康定市新都橋鎮(zhèn)，接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。全長(zhǎng)186.807公里，采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全線共設(shè)置隧道13座，橋梁109座，共設(shè)置互通10處，服務(wù)區(qū)4處，停車區(qū)2處，總投資約344.17億元，建設(shè)工期4年。
線路圖
爐康高速全線平均海拔超過3500米，最高海拔3850米，項(xiàng)目走線與鮮水河活動(dòng)性斷裂帶交錯(cuò)并行，地形地質(zhì)條件和生態(tài)環(huán)境極其復(fù)雜。面對(duì)高寒高海拔高地震烈度、生態(tài)環(huán)保要求高等諸多挑戰(zhàn)，項(xiàng)目將創(chuàng)新采用新型抗震橋梁設(shè)計(jì)辦法，進(jìn)一步降低因地震造成的橋墩梁板受損風(fēng)險(xiǎn)，使震后橋梁能正常使用并可快速修復(fù)；始終堅(jiān)持環(huán)保先行，采用生態(tài)保護(hù)新技術(shù)應(yīng)用于項(xiàng)目建設(shè)，最大程度減少生態(tài)破壞和影響。
效果圖
作為國(guó)家“連藏串青通滇”的重要區(qū)域連接線，爐康高速將串聯(lián)塔公草原、八美墨石公園、道孚藏式民居等川西“旅游珍珠”，打造一條雪山草原間的黃金旅游走廊。對(duì)沿線十?dāng)?shù)萬(wàn)各族群眾而言，它也是一條“民生快車道”，將極大方便群眾出行。
（圖片由蜀道集團(tuán)藏高公司提供）
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